Fel rhan bwysig o'r diwydiant automobile, roedd y diwydiant rhannau ceir unwaith yn destun dylanwad y system economaidd arfaethedig.Yn y bôn, roedd yn gyfyngedig i ddarparu gwahanol rannau ategol ar gyfer cynhyrchu cerbydau cyflawn.Gyda datblygiad cyflym yr economi ddomestig ers yr 1980au, mae mentrau cyfalaf tramor a thechnolegau wedi'u cyflwyno un ar ôl y llall, ac mae'r pŵer defnydd cenedlaethol wedi'i wella'n barhaus.Mae'r diwydiant rhannau ceir hefyd wedi cael newidiadau aruthrol.
1. Cyfalaf tramor a chyflwyniad a chystadleuaeth farchnad: Ers y diwygio ac agor i fyny, mae nifer fawr o fentrau a ariennir gan arian tramor wedi mynd i mewn i'r farchnad rhannau auto Tsieineaidd, sydd nid yn unig yn helpu'r diwydiant rhannau ceir i wella ei raddfa gyffredinol yn fawr, gallu cynhyrchu a lefel technoleg, ond hefyd yn creu pwysau cystadleuol ar fentrau domestig.Hyrwyddo cwmnïau domestig i wella eu hunain yn barhaus mewn ansawdd, technoleg, marchnata ac agweddau eraill.
2. Integreiddio'n raddol i gaffael byd-eang: Gyda datblygiad parhaus ac aeddfedrwydd y diwydiant rhannau ceir yn y farchnad ddomestig, mae mentrau domestig yn raddol yn darparu cynhyrchion cyflenwol i wneuthurwyr ceir domestig wrth allforio i farchnadoedd tramor.Mae'r gyfrol wedi cynyddu'n gyson.
3. Cynnydd yn y gyfran o becynnau gwasanaeth: Er bod cynhyrchu a gwerthu automobiles yn parhau i gynyddu, mae'r galw am gynnal a chadw cerbydau yn ehangu'n raddol.Felly, tra bod y mentrau cynhyrchu yn cefnogi, bydd y galw am rannau auto yn y farchnad cynnal a chadw ôl-werthu yn ehangu'n raddol.Gan elwa ar ddatblygiad parhaus gwyddoniaeth a thechnoleg a phwysigrwydd diogelu'r amgylchedd, mae'r diwydiant modurol yn parhau i ddangos cyfarwyddiadau datblygu newydd o dan ddylanwad polisïau, technolegau a galw defnyddwyr, ac mae'r diwydiant rhannau ceir yn parhau i ddangos tueddiadau datblygu newydd..
4. Cerbydau ynni newydd: Ers yr 20fed ganrif, mae ymchwil a datblygu cerbydau ynni newydd wedi'i gynnal mewn llawer o gwmnïau automobile mawr.Gydag arwyddocâd cadwraeth ynni a lleihau allyriadau, mae syniadau newydd wedi'u hennill ar ôl dod i mewn i'r 21ain ganrif.Yn y blynyddoedd diwethaf, mae automobiles wedi ennill cyfleoedd datblygu newydd.Mae gwerthiant cerbydau trydan pur a cherbydau hybrid mewn gwahanol farchnadoedd ledled y byd wedi cynyddu'n raddol, ac mae adeiladu seilwaith ategol fel pentyrrau gwefru wedi gwella'n raddol.Ar gyfer cwmnïau rhannau ceir, wrth i gyfran y farchnad o gerbydau ynni newydd gynyddu'n raddol, bydd batris ceir, moduron, systemau rheoli, ac ati yn dod â gofod marchnad newydd.
5, ysgafn car: Yn ogystal â cherbydau ynni newydd, oherwydd gall y gostyngiad pwysau leihau'r defnydd o danwydd cerbydau yn sylweddol, felly mae ysgafn car hefyd yn un o'r llynnoedd yn y diwydiant modurol o dan gefndir arbed ynni a lleihau allyriadau.Yn ddiweddar, mae ffocws cerbydau ysgafn yn canolbwyntio ar optimeiddio strwythur y corff a deunyddiau ysgafn.Ar gyfer mentrau sy'n cynhyrchu siasi ceir, rhannau corff, peiriannau a rhannau eraill, bydd y canlyniadau ymchwil ysgafn yn gynaliadwy ar gyfer twf y cwmni yn y dyfodol.Mae ganddo werth pwysicach.
6.Intelligent: Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae technolegau newydd sy'n dod i'r amlwg ym meysydd ffonau smart ac offer cartref smart wedi mynd i mewn i fywyd beunyddiol defnyddwyr yn raddol.O ganlyniad, mae ceir smart a gyrru di-griw wedi dod yn feysydd poeth yn y diwydiant modurol yn ystod y blynyddoedd diwethaf.O dan ddylanwad y duedd hon, disgwylir i ryngweithio dynol-cyfrifiadur, systemau adloniant mewn cerbyd, systemau cyfathrebu, ac ati ddod yn gariad newydd i'r diwydiant rhannau ceir, a bydd yn arwain at gyfleoedd datblygu newydd yn yr ychydig flynyddoedd nesaf gyda'r adennill gweithgynhyrchu domestig yn 2016 a automobiles.Adlamodd cyfradd twf cynhyrchu a gwerthu'r diwydiant, ac arweiniodd y diwydiant rhannau ceir hefyd at adlam.Dangosodd cyfradd twf allbwn rhai cynhyrchion raddau gwahanol o gydgyfeirio na'r flwyddyn flaenorol.Yn eu plith, cyrhaeddodd allbwn teiars rwber 94.7 biliwn, sef hyd at 2.4% flwyddyn ar ôl blwyddyn;allbwn yr injan oedd 2,601,000 kW, sef 11.2% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Amser post: Ebrill-23-2023