Gyda datblygiad y farchnad fodurol, mae cwmnïau llwydni modurol hefyd yn uwchraddio o ran rheoli a chynhyrchu.Mae'r canlynol yn nodweddion datblygu mentrau llwydni modurol:
1. dylunio yn dod yn fwy
Mae cyfaint data'r corff cerbyd yn fawr, mae gwaith cydlynu pob cydran a rhan yn fwy, ac mae'r data yn aml yn cael ei newid dro ar ôl tro.Mae hwn yn ffenomen arferol yn y broses ddatblygu, y mae'n rhaid ei dderbyn yn ddiamod gan y ffatri datblygu llwydni a rhaid ei weithredu'n gyflym yn y broses datblygu llwydni.Mae hyn wedi arwain at fwy o ddatblygiad llwydni, gan gynnwys newidiadau i gynllun datblygu llwydni, newidiadau dylunio, a newidiadau gweithgynhyrchu.Fodd bynnag, nid yw'r automakers yn gyffredinol yn newid y cyfnod adeiladu, a rhaid i'r ffatri datblygu llwydni sicrhau'r cyfnod adeiladu yn unol â'r gofynion ansawdd, sy'n rhoi gofynion llym ar y ffatri datblygu llwydni.
2. Gofynion ansawdd uchel
Gyda gwelliant yn lefel gweithgynhyrchu ceir Tsieina, mae'r gofynion ar gyfer ansawdd cerbydau hefyd yn mynd yn uwch ac yn uwch.Ar gyfer gweithfeydd datblygu llwydni, mae'r gofynion ar gyfer goddefiannau dimensiwn, cynhyrchion wyneb, defnyddio deunyddiau, cymhlethdod strwythur llwydni, lefel awtomeiddio llwydni a bywyd llwydni yn dod yn agosach at y lefel uwch ryngwladol.Mae'r rhan fwyaf o'r meini prawf derbyn ar gyfer mowldiau'r OEMs yn defnyddio safonau rhyngwladol, ac mae'r gofynion ansawdd yn dod yn fwy a mwy llym.Ar gyfer planhigion datblygu llwydni, mae'r data derbyn yn cael ei feintioli ac mae ffactorau dynol wedi'u heithrio.
3. Cyflwyno cwsmeriaid byr
Er mwyn diwallu anghenion cystadleuaeth y farchnad, mae gwneuthurwyr ceir yn ceisio lleihau'r cylch datblygu cynnyrch newydd.Mae'r cylch datblygu llwydni cerbydau arferol yn gyffredinol tua 16 mis, tra bod gweithgynhyrchwyr cerbydau Tsieina yn rhoi ffatrïoedd llwydni 8-10 mis yn unig, ac mae rhai hyd yn oed yn cynnig 6 mis neu lai.Oherwydd anghenion cystadleuaeth gweithgynhyrchwyr llwydni, mae'r amser datblygu yn cael ei bennu'n gyffredinol gan y gweithgynhyrchwyr cerbydau.Felly, mae'r cylch datblygu llwydni wedi dod yn ddangosydd o allu lefel pob ffatri llwydni.Ar gyfer y ffatri llwydni, sut i sicrhau lefel ac ansawdd datblygiad llwydni mewn cyfnod byr o amser.Mae'n brawf difrifol ac yn ymgorfforiad o reolaeth.
“Cyllid modurol yw’r cyswllt mwyaf proffidiol yn y gadwyn diwydiant ceir rhyngwladol.Mae'r gyfradd elw a gyfrannir gan gwmnïau cyllid ceir i wneuthurwyr ceir mor uchel â 30% i 50%, a gall yr elw a ddaw gan fusnes cyllid ceir gyfrif am elw'r diwydiant ceir byd-eang.Tua 24% o'r cwmni.Dywedodd Luo Baihui, ysgrifennydd cyffredinol y Gymdeithas Modelau Rhyngwladol, o brofiad gwledydd datblygedig, bod cwmnïau cyllid ceir yn aelod anhepgor a phwysig o'r system gwerthu ceir modern, gan ddibynnu ar OEMs i wasanaethu datblygiad marchnad gweithgynhyrchwyr.Bydd twf galw defnyddwyr ceir a dychweliad cronfeydd cynhyrchu gweithgynhyrchwyr cerbydau yn galluogi atgynhyrchu'r cwmni i fynd rhagddo'n esmwyth mewn amgylchedd mwy hamddenol galw'r farchnad.
Amser post: Ebrill-23-2023